Созданию очередей также способствует введение лимитов на заправку рядом вертикально интегрированных компаний и то, что небольшие компании практически прекратили свою работу.
По словам Дрозденка, власть региона рассчитывает, что к началу октября новые логистические цепочки будут выстроены и что начнут работать заводы после ремонта. Пока цель — это всё-таки удовлетворить потребности в бензине хотя бы в лимитах из расчета 20–30 литров в день на один автомобиль.
Губернатор попросил спокойствия и солидарности, понимания и терпения.
Федеральные и региональные власти должны принимать дополнительные меры по защите топливно-энергетических объектов. Сроки ремонта НПЗ необходимо сокращать. Такие поручения прозвучали 10 сентября от первого вице-премьера России Дениса Мантурова. Речь также шла о завершении создания цифровой системы мониторинга топливного баланса. Она должна показывать реальную потребность регионов в горючем и позволять оперативно перераспределять поставки. Об уже принятых мерах напомнил зампред правительства Александр Новак. В их числе:
- • запрет экспорта автомобильного бензина, дизельного топлива и авиакеросина;
- изменения в Налоговый кодекс, призванные создать условия для импорта нефтепродуктов;
- временное разрешение на производство и продажу бензинов и дизеля экологических классов К2, К3, К4 и К5, именуемых также терминами "Евро 2", "Евро 3", "Евро 4" и "Евро 5".
- В регионах, где отсутствуют сети вертикально интегрированных нефтяных компаний, определили региональных операторов. Через них нефтяные компании могут напрямую поставлять топливо независимым АЗС. Процесс контролируют региональные власти.
- Федеральная антимонопольная служба продолжает выявлять нарушения законодательства и случаи необоснованного повышения цен на нефтепродукты.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
