Темы

ВОЙНА В УКРАИНЕ | ЦЕНЗУРА | ФОРУМ СВОБОДНОЙ РОССИИ

Власть

Главная / Новости / Власть / Отдав бизнесу общественные перевозки, пензенская власть попала в зависимость

Транспорт, маршрутка. Фото: novotroitsk.info

23-12-2019 (10:55)

Отдав бизнесу общественные перевозки, пензенская власть попала в зависимость

update: 23-12-2019 (11:17)

Владельцы пензенских автотранспортных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки, предупредили власти об очередном повышении в 2020 году стоимости проезда в общественном транспорте, сообщил 23 декабря корреспондент Каспаров.Ru со ссылкой на пресс-конференцию мэра Пензы Андрея Лузгина.

Транспортные бизнесмены заявили о необходимости поднять цену билета в общественном транспорте, ссылаясь на расчетную себестоимость проезда в автобусе — 32 рубля. Мэрия была вынуждена признать эту цифру, но вышла с ответной инициативой:

не поднимать стоимость проезда в пензенских автобусах и маршрутках в год выборов губернатора, а решить вопрос другим путем — сократить количество транспорта на маршрутах и увеличить интервал движения, то есть увеличить наполняемость.

По информации, имеющейся у журналистов, транспортные монополисты не собираются идти навстречу чиновникам, так как снижение количества транспорта на маршрутах отрицательно скажется на их прибыли.

По теме

23-07-2021 В Пензе перед выборами снижают стоимость проезда в общественном транспорт

01-01-2021 В Пензе на 20% дорожает проезд в последнем оставшемся дешевым общественном транспорте

05-11-2020 В Пензе резко дорожает проезд в транспорте — выборы губернатора прошли

17-07-2020 В Пензе началась кампания по спасению городского троллейбуса

02-04-2020 В условиях пандемии в Пензе заменили просторные автобусы тесными маршрутками

10-03-2020 Пензенские активисты обвинили коммунистов в обмане избирателей

03-07-2019 "ЕдРо" не смогло сломить пензенских транспортников: тариф поднят до 30%

22-04-2019 Водители сигналили о недоверии к власти у здания пензенского правительства

27-03-2019 На трассе "Урал" началась суточная забастовка российских перевозчиков

НОВОСТИ

17:25
Губернатор Белгородской области сообщил об охоте дронов ВСУ за ним

17:16
Президент ФРГ ударил журналиста, критиковавшего его за поддержку "Северных потоков"

17:08
В администрации Трампа не будет критиковавших его за лояльность к России Хейли и Помпео

16:45
Deep State: Россияне вошли в Сонцовку, важную для окружения группировки ВСУ в Курахово 4 мин.

16:04
NYT: Россия готовит крупное контрнаступление в Курской области при поддержке войск КНДР 5 мин.

15:52
Казахстан освободил задержанного по требованию РФ активиста из Якутии 5 мин.

15:34
Тренер по самбо стал фигурантом уголовного дела из-за антивоенных высказываний

15:17
Прихожанин в Москве задержан за антивоенные взгляды, высказанные на исповеди

14:52
Бежавшие от вторжения ВСУ вышли на митинг в Курске

14:36
Генштаб ВСУ: Нанесен удар по крупному складу боеприпасов РФ

Вместе с тем у городской власти нет средств для воссоздания муниципального транспортного предприятия, чтобы составить конкуренцию частникам и взять выгодные маршруты в свои руки.

Следует отметить, что отсутствие муниципального транспорта в Пензе и монополия частных компаний давно вошли в политическую плоскость.

Перед выборами в Пензенскую городскую думу в сентябре 2019 года владелец транспортной компании "Дилижанс" Андрей Фомин, которого единороссы не допустили на очередной депутатский срок по своим спискам, резко повысил стоимость проезда, чем значительно способствовал протестному голосованию населения — число депутатов-коммунистов в гордуме увеличилось с 2 до 12 человек.

Аналогичный ход обиженного бизнесмена перед губернаторскими выборами в 2020 году может так же повлиять на результаты голосования.

В настоящее время стоимость проезда в пензенском автобусе — 23 рубля, в маршрутке — 27 рублей. Единственным муниципальным транспортом остались несколько старых троллейбусов на второстепенных маршрутах, стоимость проезда в которых составляет 20 рублей.

Александр Воронин

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter