Весь доход за фиксирование автонарушений отдадут ГЛОНАСС БДД с 15 сотрудниками

По данным kartoteka.ru, 34% ООО "ГЛОНАСС БДД", зарегистрированного в Казани в январе 2018 года, принадлежит корпорации "Ростех", 30% — АО "ГЛОНАСС", 36% — ООО "Сотка высоток", причем у обоих ООО один директор — Артем Лопатин, а

численность работающих не превышает 15 человек, следует из Госреестра.

"Сотка высоток" принадлежит Лопатину, при этом среди учредителей числится ООО "Автодория" — казанский производитель дорожных камер, учрежденный казанским ООО "Стартобаза", где совладельцем выступала Светлана Никифорова — жена бывшего главы Минкомсвязи Николая Никифорова. Сам Никифоров до сих пор входит в совет директоров АО "ГЛОНАСС", а "Автодория" является резидентом технопарков Сколково и ИТ-парка Казани.

В феврале 2019 года вице-премьер Максим Акимов заявил, что дорожные камеры — это "средство коммерциализации", и призвал пересмотреть принципы государственно-частного партнерства в этой области. "Коммерсант" привел мнение первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству Вячеслава Лысакова:

"Явно проглядывается чье-то желание перенаправить финансовые потоки от штрафов".

Как отметил источник "Коммерсанта", знакомый с деталями разработки решения, в Минтрансе, Минкомсвязи и Минэкономразвития удивлены им. Абсолютно непонятно, как связаны система геопозиционирования и стационарные камеры, фиксирующие факты нарушений ПДД. Штрафы всегда находились в ведении самих субъектов РФ, и зачем назначать единого поставщика, неясно — это явно нарушает принципы конкуренции. Непонятно, по каким критериям оценена стоимость аренды камеры или информации о нарушениях.