Такая же ситуация и во "Внуково". Парковочный комплекс аэропорта насчитывает около 900 мест (по 350 в двух многоэтажных паркингах и еще 200 на прилегающей территории). Стоимость парковки в сутки — 650 рублей, следовательно, ее суточная прибыль составляет 585 тысяч.
В объявлении на сайте аэропорта сказано, что охраны на стоянках нет, а администрация аэропорта ответственности за сохранность автомобилей не несет.
В аэропорту "Шереметьево" за парковку отвечают сразу несколько фирм. У терминалов B и C стоянки держат 4 фирмы. "Автотранс сервис" и "Автошер" берут с клиента около 200 рублей в сутки и гарантируют полную сохранность автомобиля. Фирме "Чикашов" придется заплатить 190 рублей в сутки и оставить машину на свой страх и риск — их стоянка не охраняется.
Самая дорогая парковка принадлежет фирме Vinci Park. Там с водителя возьмут 350 рублей за первые и вторые сутки и 200 рублей за последующие. За машинами там присматривают операторы и охранники, однако ответственность за сохранность автомобиля они взять не готовы.
"Чтобы за что-то отвечать, надо составлять опись всего, что было в машине, а это хлопотно", — пояснил охранник парковки.
Охраны нет и у двухэтажного паркинга рядом с остановкой аэроэкспресса, хотя за сутки стоянки придется заплатить 600 рублей. Сотрудники стоянок "БРК Инвест Лимитед" и "Галлакс", расположенных у терминалов E и F, затруднились сказать, будет ли нести фирма ответственность за угон или кражу из машины. "В таких случаях надо ГАИ вызывать, пусть разбираются", — уверенно заявили в "Галлаксе". Охраняется стоянка фирмы "ТСК-Шер", там с клиентов берут 250 рублей за сутки.
Платная неохраняемая парковка есть и у нового терминала D. Стоянка рассчитана на 4 тысячи мест, и обойдется в 500 рублей в сутки. Обычно паркинг заполнен наполовину, это значит, что он приносит своим владельцам около 1 миллиона рублей в день.
С точки зрения защиты прав потребителей, платных неохраняемых парковок быть не должно.
"По факту, плата за парковочное место — это заключение договора хранения, если человек оплатил парковку автомобиля, то и получить его должен в целости и сохранности", —
объяснил Каспаров.Ru юрист Московского общества защиты прав потребителей Никита Недзвецкий.
Кроме того, платные парковки должны быть только при наличии бесплатной альтернативы, которой на данный момент в аэропортах нет. "С этой ситуацией надо бороться, обращаться в ФАС, прокуратуру и Роспотребнадзор", — советует юрист.
Павел Никулин
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
