Вроде не так давно автомобиль еще был роскошью. И хоть пока еще в России не все могут позволить его себе, что связано, скорее, с невозможностью его содержания, нежели с невозможностью покупки, сегодня это уже лишь средство передвижения. Даже в небольших городах России на двух жителей с учетом детей и стариков приходится один автомобиль. Некоторые семьи имеют по нескольку автомобилей. Большой вес в объеме продаж автодилеров занимают и юридические лица.
В те не столь далекие времена, когда стоянки на шесть машин во дворе хватало на всех автовладельцев, а сами автомобили не становились «украшением» газонов и предметом споров с соседями, все технические вопросы должен был решать владелец. Не случайно и женщин за рулем практически не было. Ведь не было автосервисов, а не каждая женщина может поменять колесо, и тем более осуществить ремонт турбин двигателя. В случае поломки ремонтировал свою машину сам водитель. Поэтому каждый второй водитель был и автомехаником.
Сегодня все это ушло в прошлое. На автомехаников учатся в средне-специальных учебных заведениях, а автосервисов открыто столько, что не знаешь, какой выбрать. В одном предлагают компьютерную диагностику, в другом работает старый знакомый дядя Ваня, который всю свою жизнь ремонтирует машины. Конечно, если у вас автомобиль отечественного производства, то можно поехать и дяде Ване. А вот если вам требуется ремонт турбокомпрессоров не старенькой еще иномарки, то лучше выбрать сервис современным оборудованием, специализирующийся на иностранных автомобилях.
Наличие автосервисов настолько облегчило жизнь автовладельцев, насколько и карман. Но все равно люди больше предпочитают экономить свое время, нежели деньги, и обращаются в случае поломки на станции технического обслуживания. Есть в этом и свои минусы. Многие автовладельцы не представляют себе, что находится под капотом их автомобиля. Это дает возможность автосервисам завышать цену ремонта. Впрочем, те, кто не может платить без оглядки, к этой категории не относятся.
