Казалось бы, пресыщенного жителя современного мегаполиса уже трудно удивить автомобилем. Тем более того горожанина, который живет в городе, где ежегодно, или раз в пару лет проходят мировые премьеры самых новых автомобилей.
Но производители очень стараются. Из года в год они привозят на автошоу все новые и новые идеи, и воплощают их в жизнь, не жалея никаких средств. Автосалоны забирают много денег. Примером могут послушить роскошные стенды, которые каждый производитель на любом автосалоне считает своим долгом построить. Рекомендуем посетить данный ресурс, где автосалоны представлены почти во всем их разнообразии. Автосалоны торят дальнейшую дорожку для повышения продаж - то, чем менеджеры автопроизводителей смогут оправдаться перед строгим собранием акционеров. Да, иногда некоторые отделываются просто редизайном своих старых, уже зарекомендовавших себя моделей. По-настоящему новые разработки - действительно редкость, и их автомобильные гиганты берегут для самых своих важных автосалонов, которые проходят, как правило, в тех странах, где проживает большинство их потенциальных покупателей.
Компания Мазда, по правде говоря, уже довольно давно не баловала нас показами абсолютно новых автомобилей собственного производства. Японцы до сих пор едут на удачно оседланном уже много лет назад коньке в виде третей и шестой Мазды, периодически их подновляя и подкрашивая. Кроме того, часто появляются и спецсерии особенно легендарных машин компании, например, такой, как родстер MX5 Miata.
Но в плане создания концептов Мазда может дать фору многим конкурентам. Несмотря на уже прошедшие годы, многим наверняка запомнился концепт Нагаре. Некоторые его черты получили и серийные автомобили Мазда. И не только элементы дизайна унаследовали другие автомобили Мазда. Ведь в первую очередь на концептах отрабатываются новые технологии. В этом плане интересна судьба любопытной фишки, впервые появившейся на концепте Kyora - возможности сбора дождевой воды, ее очищения и использовании как в целях питья, так и для механизмов автомобиля.
